Ruote Zipp 303 S tubeless disc center lock

Le ruote per freni a disco tubeless 303 S di Zipp offrono ai ciclisti di oggi la versatilità che richiedono con la velocità che bramano. Espandendo notevolmente la sua eredità di conquistare i classici della primavera, questo set di ruote 303 mantiene la sua profondità del cerchio di 45 mm ideale per ogni terreno, ma aggiunge una larghezza interna significativamente più ampia per fornire maggiori prestazioni e qualità di guida in quasi tutti i modi misurabili. Le bici da strada sono più versatili che mai, indipendentemente dal fondo stradale, ma altrettanto veloci come prima. La 303 S offre un profilo e un design del cerchio completamente nuovi per ottimizzare le prestazioni del ciclista su questa nuova razza di bici. Questo set di ruote è tubeless per biciclette con freno a disco, consentendo la possibilità di far funzionare pneumatici larghi a pressioni inferiori per velocità da gara su o fuori dal marciapiede. La 303 S è tra le nostre ruote più leggere, ottimizzata per le migliori prestazioni aerodinamiche con uno pneumatico da 28 mm ma in grado di gestire pneumatici gravel fino a 50 mm di larghezza. La 303 S prende in prestito concetti di design dal set di ruote per freni a disco tubeless 303 Firecrest di livello superiore per guadagnare velocità grazie a una maggiore efficienza. Ciò si ottiene creando una ruota con: resistenza al vento, resistenza al rotolamento, fatica del ciclista e peso ridotti. L’innovazione chiave è nel design del cerchio della serie 303 S. La sua profondità del cerchio di 45 mm è la stessa del suo predecessore, il freno a disco 302. Ma la sua larghezza del cerchio è 2 mm più ampia, a 27 mm, e il suo letto del pneumatico è di ben 7 mm più largo, a 23 mm. Quella piattaforma del cerchio è progettata per essere la più veloce con uno pneumatico da 28 mm. L’ampio cerchio ottimizza il profilo del pneumatico per consentire una pressione inferiore. Ciò aiuta a ridurre la resistenza al rotolamento e fornisce una guida più conforme. Il risultato di tutto ciò è un risparmio del 10 percento di watt rispetto a una ruota di pari livello in termini di potenza totale richiesta per guidare a 40 km / h su una strada piana e liscia con un pneumatico da 28 mm, secondo i test interni Zipp. Questo set di ruote rivoluzionario presenta anche cosmetici completamente nuovi, che distinguono il motociclista dal gruppo e ha un prezzo interessante.

• Nuova grafica Zipp e identità cosmetica che urlano velocità.
• Il più veloce con 28 mm, si adatta anche a pneumatici larghi per ghiaia.
• Mozzi 76/176 DB con interfaccia di bloccaggio centrale.
• Opzione corpo del driver XDR.
• I cerchi larghi ottimizzano il profilo del pneumatico per consentire una pressione del pneumatico inferiore, soprattutto con tubeless. Il risultato è una superficie di contatto più ampia per aumentare l’aderenza per sterzate, discese e manovrabilità sicure in condizioni di bagnato.
• Pressioni di pneumatici inferiori e volume maggiore offrono una guida conforme con meno vibrazioni.
• Notevole risparmio di watt quando si utilizzano pneumatici più grandi a una pressione inferiore.
• Gli ampi cerchi senza ganci creano una transizione senza interruzioni al pneumatico, riducendo la resistenza.